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Otros Presupuestos Generales del Estado insostenibles
Viernes, 29 de septiembre de 2006 | 0 comentarios | 2211 visitas

ECOLOGISTAS EN ACCION 27/09/2006

El Gobierno acaba de presentar su propuesta de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2007. Para Ecologistas en Acción el balance de dichos presupuestos es claramente insostenible.

Ecologistas en Acción sostiene que la sostenibilidad supone cerrar los ciclos de los materiales que usamos, eliminar los compuestos tóxicos, basar la economía en lo local, acoplar nuestro ritmo de producción a los ciclos naturales de regeneración, basar la energía que necesitamos en la que el sol nos proporciona, potenciar una alta biodiversidad interconectada, reducir nuestro consumo y tener una forma de vida solidaria con quienes nos rodean. Para afirmar que los PGE para 2007 son insostenibles la organización ecologista suma el dinero dedicado actividades que van en contra de la sostenibilidad y el que se emplea en lo contrario:

Actividades insostenibles

Carreteras [1] 8.686,08 mill €

Trenes de alta velocidad [2] 4.288,65 mill €

Infraestructuras aeroportuarias 2.058,22 mill €

Subvenciones al transporte 1.683,14 mill €

Promoción del turismo 296,59 mill €

Internacionalización de empresas 744,21 mill €

Defensa [3] 10.820,2 mill €

Nueva vivienda 6.822 mill €

Total 35.399,09 mill €

Actividades sostenibles

Mejora de la costa y lucha contra incendios 436,05 mill €

Ferrocarril convencional [4] 891,11 mill €

Sanidad 4.199,30 mill €

Servicios sociales 1.779,96 mill €

Total 7.306,42 mill €

Balance 28.092,67 mill € a favor de la insostenibilidad

Ecologistas en Acción considera que dar pasos hacia la sostenibilidad supone reducir drásticamente la movilidad motorizada y basarla en los transportes menos impactantes (como el ferrocarril convencional). La movilidad motorizada tiene importantes implicaciones ambientales, como la emisión de CO2, principal gas causante del cambio climático. Por ello se incluye el presupuesto para carreteras, trenes de alta velocidad y subvenciones al transporte entre las partidas insostenibles. Y sólo el ferrocarril convencional entre las sostenibles.

Uno de los principales problemas ambientales que sufre el Estado español es el que se desprende del proceso de urbanismo descontrolado que se está produciendo. Este urbanismo está suponiendo la destrucción de numerosos enclaves naturales, entre otras cosas. Por ello las partidas de promoción del turismo, fuertemente ligado al proceso urbanístico, y de construcción de nueva vivienda son consideradas como insostenibles. La organización ecologista considera que el problema de la vivienda que hay en la actualidad debe afrontarse con el algo número de viviendas vacías que existe.

La sostenibilidad implica basar la economía en circuitos cortos, en lo local. Esto permite una mayor eficiencia energética, y una producción y consumo más acordes con los recursos existes. Esto es lo que motiva a Ecologistas en Acción a incluir la partida de internacionalización de empresas entre las insostenibles, ya que el comercio global es intrínsecamente dañino para el entorno.

Por último, las actividades del Ministerio de Defensa son consideradas como dañinas para las personas y el medio y, por lo tanto, insostenibles.

Ecologistas en Acción no ha incluido otras partidas en su estudio. En concreto las de agricultura, pesca y alimentación (8525,74 mill €) e industria y energía (2107,88 mill €) podrían haber entrado en el apartado de insostenibles en su gran mayoría. En lo que respecta a la agricultura debido a su alto consumo de fitosanitarios y abonos químicos, además de agua. La pesca debido a la situación de los caladeros españoles, fuertemente sobreexplotados. El Ministerio de Industria y Energía es corresponsable del aumento de emisiones de gases de efecto invernadero y de la mala calidad del aire. En todo caso, la organización también valora aspectos positivos en ambos ministerios y, por lo tanto, no se ha incluido su presupuesto en la partida de gastos insostenibles.

Además, la partida destinada al programa AGUA (3.520,79 mill €) tampoco se ha contabilizado ya que, aunque tiene aspectos positivos, como la modernización de regadíos y la inversión en depuración de aguas, también los tiene negativos, como es el caso de la construcción de nuevas desaladoras y de más regadíos.

También se han dejado de considerar otras partidas que podrían haber entrado dentro del apartado de la sostenibilidad. Una de ellas es la de educación (2440,79 mill €), debido al reciente análisis elaborado por Ecologistas en Acción en el que se desprende la educación para la insostenibilidad de los textos que se usan en educación primaria, secundaria y bachillerato. Otra sería el fomento del empleo (7254,88 mill €), ya que, con las sucesivas reformas laborales, el empleo se está haciendo cada vez más precario.

[1] Suma de la cantidad a invertir en nuevas carreteras (4186,08 mill €) y modernización de las antiguas (4500 mill €).

[2] Corresponde al 77% de la inversión prevista en los PGE para el ferrocarril, el porcentaje que se dedica en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT) a la alta velocidad dentro del presupuesto para el ferrocarril.

[3] Es la suma del presupuesto del Ministerio de Defensa (7696,39 mill €), el Centro Nacional de Inteligencia y otros organismos militares autónomos del Ministerio de Defensa (1541,61 mill €) y la investigación militar (1582,20 mill €).

[4] Corresponde al 16% de la inversión prevista en los PGE para el ferrocarril, el porcentaje que se dedica en el PEIT al ferrocarril convencional.


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